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京都のバイクショップ J.BOY "J"のブログ

京都のバイクショップ J.BOY

ZZ-R1100 マフラー交換

Category: カスタム  

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ZZ-R1100Cのマフラー交換です。



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OVERのエキゾーストパイプに、ツキギのサイレンサーを組み合わせ。



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京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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ゼファー750 モリワキモンスターブラックマフラー

Category: カスタム   Tagged: 車検  
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ゼファー750に、モリワキMonster Blackマフラーを取り付けました。

往年のデザインと最新技術の融合。
優れたパワー特性と低騒音。もちろん車検対応です。


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ブリムタイプウインカー

Category: カスタム   Tagged: SR400  
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SR400に、ブリムタイプウインカーを取り付けました。

ブラックボディにメッキレンズが個性的ですね。


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ゼファー750 ノジマFASARM PRO TITAN

Category: カスタム   Tagged: 車検  
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ゼファー750に、NOJIMA FASARM PRO TITANを取り付けました。


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VTR1000F オーリンズリヤサスペンション取り付け

Category: カスタム   Tagged: VTR1000F  
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VTR1000F オーリンズ リヤショックアブソーバー Type 46HRCS
価格:¥147,000(本体価格 ¥140,000)
リザーバータンクをシリンダーとホースで連結したシングルショック。リザーバータンク上に圧側、ピストンロッド下部に伸び側減衰調整を搭載。スプリング・プリロードは油圧を利用し遠隔設定できる油圧スプリング・プリロードアジャスターを搭載。タンデム乗車時等に工具を使わず素早く設定できる画期的機能。ピストンロッド下部に伸び側減衰調整を搭載。

高性能ショックからイメージする乗り味には、ハードさがつきまといます。「運動性能を最優先した高性能ショックだから、快適性はある程度犠牲にされる」。この図式は、少なくともオーリンズには当てはまりません。ショックアブソーバーに精度という概念を持ち込み、奇ををてらわず、あたりまえのことを地道も積み重ねてきた結果が、世界最高位の低フリクションショックアブソーバーを生み続けてきました。

  【最良の材料に、世界最先端の加工を施し、「サスはこうあるべき」というフィロソフィーを注ぎ込む】。言葉にするとこれだけですが、リプレイス市場で圧倒的支持をいただいている事実があります。ライダーに不安を抱かせる不正な挙動を徹底して押さえ込む反面、手に取るようにわかる路面状況。オーリンズは持てるストロークをフルに使い、ストックショックとは比べようのない膨大な仕事量をこなします。
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CB1000SF

Category: カスタム   Tagged: CB1000SF  
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1992年に登場したCB1000SF
「プロジェクトBIG-1」コンセプトの頂点モデルとして開発されたネイキッド・ロードスポーツバイク。

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オールペイントとマフラー交換でイメージチェンジ。
カラーは、「HONDA S2000」のセブリングシルバー・メタリック。

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タンクの「HONDA」はペイントで再現。
明るい赤~濃い赤へと微妙なグラデーション。

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ステンレスエキゾーストパイプ&カーボンサイレンサー、P's Supplyのインペリアル。

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登場から15年を経た今でも色あせない、ボリューム感溢れるグラマラスなボディライン。


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TMAX H.I.D.装着

Category: カスタム  
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88ハウスのH.I.D.8000Kを取り付けました。
専用インストールキットによる左右同時点灯仕様です。
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バラスト等の補機類も、専用ブラケットですっきりと装着。

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SR500 カスタム

Category: カスタム   Tagged: 車検  

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SR500のカスタム車を整備、構造変更の上、車検を受けました。
主な変更箇所は、
マフラー:スーパーサウンド
前後フェンダー
ハンドルバー
デイトナCOZYセミダブルシート
K&Nフィルター
4.5インチベーツタイプヘッドライト


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NAG - クランクケース内圧コントロールバルブ

Category: カスタム  

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NAG - クランクケース内圧コントロールバルブ

クランクケース内は、ピストンの上下運動に伴い圧力変化しています。
この圧力変化は抵抗になり、パワーロスにつながります。

そこで、クランクケース内を減圧し、抵抗を少なくすることでロスを低減させるパーツです。

MotoGPマシーンや、四輪のF1マシーンでも、強制的に空気を吸い出し、減圧させているそうです。

この小さなボディの中身は、特殊なワンウェイバルブになっていて、
小さな圧力で作動し、内圧を逃がして、大気の進入をカットします。

ブリーザーホースをカットして、間にかませるだけの簡単装着で、驚くほどの変化。

エンジンのピックアップが良くなり、
強力なバックトルクをやわらげ、
エンジンブレーキがマイルドになります。

スロットルのオンオフでギクシャクすることなく
スムーズになります。

加速が鋭くなり、高速域ののびもよくなり、
燃費も向上します。

ストリート 汎用
φ9・φ12・φ16・φ18・φ20
価格:18,900円


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CBR1000RR r's gear "GP SPEC"

Category: カスタム  

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アールズギアのハイパフォーマンスマフラー、GPスペックを、'06CBR1000RRに取り付けました。超軽量で仕上げも美しく、評判の良いマフラーです。
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