XJR1200 タイヤ交換

MotoGP直系のテクノロジーを導入した、
ミシュラン・パイロットパワー2CTを装着しました。

プロファイル
MotoGPの実戦経験を活かしたプロファイルを採用。
フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用。接地感の向上と対シミー性能を改善。
リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。


パターン
トレッドのボイドレシオ*を小さくし、広く接地面を確保した事でトレッド面の剛性を改善。
*トレッド面における溝面積の割合
接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。
柔らかいコンパウンドの採用によりドライ路面・ウエット路面ともに深いバンク角を追求。


コンパウンド
MotoGPで使われている2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。
トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝える為に耐久性のあるコンパウンドを採用。
トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮する為に柔らかいコンパウンドを採用。


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