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GPZ900R ZX900-A2 N様号 リフレッシュメンテナンスその2

Category: カワサキ   Tagged: GPZ900R  
GPZ900R
大量にパーツが届いています。

GPZ900R
新旧のバキュームバルブ(バキュームピストン)比較。
古い方はダイアフラム(ゴム)の弾力が落ちてフニャフニャになっています。

GPZ900R
バルブも摩耗していますね。
A1/A2の16126-1182は販売終了ですので、A3以降の16126-1163を流用しようと思ったのですが、、、

GPZ900R
微妙に形状が違うので使えませんでした!

GPZ900R
こちらは、以前にあったバキュームバルブが破損した例。
ここまで酷いのは1度しかありませんが、こうなる前に交換しておきたいところ。
とはいえ、もう手に入らないものは仕方がないので古いパーツを再度組みます。

GPZ900R
フロートバルブ及びフロートも交換します。

GPZ900R
古いフロートバルブは摩耗し、フロートは変色してしまっています。

GPZ900R
フロート高さを合わせます。基準値は17mm。

思いがけず在庫パーツになってしまった16126-1163 VALVE,VACUUMですが、
GPZ900R Ninja ZX900-A3~
ゼファー1100 ZR1100-A ZR1100 Zephyr
EJ650 (W650)
KLR250
BJ250 (ESTRELLA 250)
等と共通部品になっています。
ご購入、キャブO/Hのご依頼お待ちしております。
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