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WR250X エンジンオーバーホール その2

Category: ヤマハ   Tagged: WR250X  
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WR250XのWPC加工が出来上がりました。
それにしてもスパルタンなピストンですねー。まさに1/4YZF-R1。
バルブは新品を用意して摺り合わせした物を加工してもらいました。
ディンプルによるシール性向上が見込まれるとのことでしたので、
そのまま処理後の摺り合わせをせずに仮組みしてリークテスト。
漏れは無いようです。
バルブをガイドに通したときのスムーズさが凄いですよ。
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