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ハンドルロックと車検

Category: ヤマハ   Tagged: SR400  車検  
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例えばこの車両、SR400の場合ですが、セパレートハンドル仕様に改造してあり、
メインキーもタンク下サイドに移動してあるので、ハンドルロックが使えません。
しかも、フレーム側のハンドルストッパーを溶接して加工してあるため、容易にノーマルに戻すというわけにもいきません。
一昔前でしたら、ワイヤーロック(チェーンロック)などを積んでおけばOKだったのですが、現在はそれではNGです。
ボルトや溶接で恒久的に取り付けていなければいけません。
今回は、溶接部分を削り落とし、ハンドルロック用のキーシリンダーを取り付けました。

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