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京都のバイクショップ J.BOY "J"のブログ

京都のバイクショップ J.BOY

ツーリスト・トロフィー Gallery GPZ900R Only!

Category: カワサキ  
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フォトモードでGPZ900Rだけを撮影しまくってます。

1983年12月、アメリカのサーキット「ラグナ・セカ」で、ニンジャのプレス向け発表試乗会が行われ、その圧倒的な動力性能を世界中に知らしめました。翌1984年1月に発売され、爆発的な大ヒットを記録。その後のニンジャ=GPZ900Rの大活躍は皆さんご存じの通りですね。GPZ1000RX、ZX-10、ZZ-Rへとフラッグシップの座は譲っても、2003年まで生産が続けられた900Rには、人々の心を引きつける何か特別な魅力が有るのでしょう。私もそれに魅せられた一人であります。
そんなラグナ・セカでニンジャを走らせているとまさに、当時の熱気がよみがえり、伝わってくるようです。

また、ニンジャ同志のバトルも注目したいシーンです。
色は違えど「キリン」か、「あいつとララバイ(スターダストブラザーズ)」か!?といった感じです。コミックスの愛読者なら、感情移入度もハンパではないでしょうね。実際に私もそうですから。気分はまさにチョースケです!
「バイクだよ!バイクじゃなきゃだめなんだ!!」
せめてゲームの中でだけでも「別格」の走りをしたいものです(笑)
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カワサキ・ZX-10カワサキ・ZX-10(ゼットエックス-テン)は、川崎重工業が1988年より海外市場への輸出向けに製造を開始したオートバイの車種名。通称はテンなど。.wikilis{font-size:10px;color:#666666;}Quotation:Wikipedia- Article
カワサキ・GPZ900RGPZ900R(じーぴーぜっときゅうひゃくあーる)は、1984年に市販された川崎重工業|カワサキ(川崎重工業)のオートバイ、新世代スポーツツアラーである。北米仕様にはNinja(ニンジャ)のペットネームが付けられた。.wikilis{font-size:10px;color:
カワサキ・GPZ1000RXGPZ1000RXは、1986年から1988年までの間市販された川崎重工業|カワサキ(川崎重工業)のオートバイ、新世代スポーツツアラーである。北米仕様はNINJA1000R。GPZ900Rのエンジンをベースにボア・ストロークをアップして、997ccの排気量で125ps(北

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