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京都のバイクショップ J.BOY "J"のブログ

京都のバイクショップ J.BOY

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京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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2015鈴鹿8耐 小ネタ集

Category: モータースポーツ  
鈴鹿8耐
焼き付き防止とスムーズに挿入するために、2本のアクスルシャフトを交互に使用します。
インパクトレンチのソケットは、最初はチームのツールボックスに入っていたFLAG製を使っていましたが、
締め込んだ際にソケットとアクスルシャフトの頭が噛み込んでしまって工具が抜けなくなることが練習中に一度ありましたので、
前後輪共にスナップオン製に変更しました。
私はフロント担当だったのですが、試しに個人的に持ち込んでいたKTCのインパクト用ソケットと比べてみたところ、
明らかにスナップオンよりもKTCの方がガタが少なかったのでこちらを使うことにしました。
後輪用のサイズは持っていなかったのでスナップオンのままです。

決勝レース中、KTCを使ったフロントは何の問題もありませんでしたが、
リヤのスナップオンはスムーズにアクスルシャフトから外れず、インパクトレンチからソケットが外れてコロコロと転がってしまい、
オフィシャルから注意を受けたことが1度ありました。

インパクトレンチは、チームが用意していたスナップオンの電動インパクトを使いましたが、これが少々非力でして。
もう少しハイパワーな物かエアインパクトを使えば抜き差しで1秒くらいはタイム短縮できたのではないかと思います。

鈴鹿8耐
アクスルシャフトの締め付けトルクチェック。
2本のアクスルシャフトと4本のホイール全ての組み合わせでチェックします。
アクスルにマーキングしておいて規定トルクで締め付け、4本ともだいたい同じ位置に来ればOK。
インパクトでダダダッとマークの位置まで締め込めば狙ったトルクで締められることになります。
なのですが、1本だけ大きくマークの位置がずれるホイールがありましたので、それは使わないことにしました。

鈴鹿8耐
前後全てのホイールをチェックチェック。

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2015鈴鹿8耐 7月26日(日) 決勝

Category: モータースポーツ  
鈴鹿8耐
いったんホテルに戻り、2時間ほど仮眠をとってまたサーキットに戻ってきました。

鈴鹿8耐
午前中のピットウォークが終わると、いよいよスタート進行です。

鈴鹿8耐
なんとわたくし、スタート時の車輌を支える大役を仰せつかりました。

オープニングセレモニーでの国歌斉唱が終わり、一瞬の静寂の後にわき起こる拍手と歓声。
ただバイクを支えているだけの私までもが興奮して震えてきました。(笑)

そしていよいよカウントダウン。
3,2,1,0!で駆け寄ってくるライダー!マシンにまたがりエンジン始動!
少しでも良いスタートを切って欲しくて、全力でマシンを押し出しました。

鈴鹿8耐
序盤に佐藤選手が転倒するというアクシデントがあったほかは順調にラップを刻み、ルーティンをこなし、気がつくとライトオンの時間に。

鈴鹿8耐
最後のピットストップを迎える頃には、安堵の気持ちと寂しさが入り混じる不思議な感覚でした。

鈴鹿8耐
そしてゴール!ホームストレートに23号車が戻ってきました!

鈴鹿8耐
歓喜のピット裏で、「一緒に写真撮りましょう!」と言ってくれた佐藤太紀選手。とても嬉しかったです。

鈴鹿8耐
パドックで眺める花火は格別でした♪
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2015鈴鹿8耐 7月25日(土) ナイトピットウォーク

Category: モータースポーツ  
鈴鹿8耐
鈴鹿8耐恒例の前夜祭ナイトピットウォークです。
サーキットがお祭りムードにつつまれます。

鈴鹿8耐
華やかなRQさんたちの裏側では、

鈴鹿8耐
マシンの整備と様々な準備、ピットストップの練習等々。

鈴鹿8耐
ナイトピットウォーク終了寸前、嫁さんと息子が近鉄電車とタクシーを乗り継いで来てくれました。
どうもありがとう!

鈴鹿8耐
前夜祭が終わった後も、まだまだ作業は続きます。
翌日の決勝レースに向けて、現場スタッフ総出で作業!気がつけば深夜2時!
SHARK ENERGY DRINKを飲んでエネチャージしつつ頑張りました。

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2015鈴鹿8耐 予選終了しました。

Category: モータースポーツ  




鈴鹿8耐の公式予選終了しました。
以下、ライダー佐藤太樹のコメントです。

「2015"コカコーラゼロ"鈴鹿8時間耐久ロードレース第38回大会
公式予選が終了しました。
結果は2分14秒199で44位でした。
目標としていた11秒台には程遠い結果でした。

昨日のフリー走行でチームオーナーの辻本さんにドクターストップがかかってしまい決勝レースは2人で8時間走行することになりましたが、Tカーでセットを進めて
しっかり走れるところまできたという感じです。
日曜日の決勝も辻本さんはじめチーム一丸となって戦います!
ご声援よろしくお願いいたします!」
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2015鈴鹿8耐

Category: モータースポーツ  
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2015鈴鹿8耐に(お手伝いとして)参戦します。

7月23日(木)~7月27日(月)まで休業させていただきます。

ご迷惑をおかけして申し訳ありません。

よろしくお願いします。


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GPZ900R H様号 車検整備 フロントフォークオーバーホール

Category: カワサキ   Tagged: GPZ900R  車検  
GPZ900R
GPZ900R フロントフォークオーバーホールです。

GPZ900R
各パーツを洗浄。

GPZ900R
新しいパーツを用意。

GPZ900R
インナーチューブの錆が深かったので、思い切って新品にしました。

GPZ900R
インナーチューブ上端にラップを巻いて保護しつつオイルシールを挿入。

GPZ900R
サークリップにグリス。

GPZ900R
フォークオイルが泡立たないようにゆっくり注ぎます。

GPZ900R
オイルレベル調整。

GPZ900R
ブレーキキャリパーのピストンを磨いて、メタルラバーを使って揉み出ししておきました。

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GPZ900R O様号 車検整備

Category: カワサキ   Tagged: GPZ900R  車検  
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GPZ900R車検です。

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フロントフォークオイル漏れ。

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RAMエアフィルターは崩壊しかけ。

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リザーブタンクホースがブヨブヨになっています。

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プラグはくすぶり気味。

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バッテリー液が減ってます。

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ブレーキパッドの残量。

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キャリパーは要O/Hか。

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チェーンとスプロケットは大至急交換ですね。


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2015鈴鹿8耐合同テスト

Category: モータースポーツ  
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7月15日、本番前最後のテストが行われました。

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やたらと赤旗中断が多くていまいちリズムに乗りきれなかったのか、ライダーとしては少々悔いが残った感じですが、良い感触もつかんだようです!
本番が楽しみですね!!

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鈴鹿8耐合同テスト

Category: モータースポーツ  
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7月14日15日は、鈴鹿8耐本番前の最後のテスト走行です。
15日は私もサーキットに行きますので、お店は休業させていただきます。
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。
よろしくお願いします。

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前回のテストは大雨でしたが、今度はドライでテストできそうです。

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GPZ900R H様号 車検整備

Category: カワサキ   Tagged: GPZ900R  車検  
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心配していたカムシャフトのかじりですが、凄く綺麗でした!

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バルブクリアランスも、規定値を大きく外れてはいませんでした。

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キャブホルダー(インシュレーター)を交換。

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クラッチレリーズシリンダーはZZR1400用。

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クラッチマスターシリンダーはCBR1000RR用を流用。

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チェーンスライダーを交換し、新しいチェーンを取り付けます。


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GPZ900R H様号 車検整備 冷却系統編

Category: カワサキ   Tagged: GPZ900R  車検  
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取り外しましたるラジエーター。

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サビサビのパイプ。

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シリンダー全部のパイプを外して内部を覗いてみると、

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シリンダーライナーに錆が。。。
ラジエーター液を定期的に交換しないとこうなっちゃいます。

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ウォーターポンプの軸が錆びてます!

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リザーブタンクを交換しまして

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新しいパイプを組み込んでいきます。

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ウォーターポンプも新品に交換です。

ちょこちょこ追加部品の取り寄せや欠品パーツの入荷待ちなども有り、3歩進んで立ち止まる状態です。
しかしようやく完成が近づいてきました。
お待たせして大変申し訳ありません。

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お知らせ

Category: モータースポーツ  
鈴鹿8耐 第1回公開合同テスト
7月7日(火)、8日(水)は、鈴鹿8耐合同テスト参加のため休業させていただきます。

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GPZ900R キャブレターオーバーホール

Category: カワサキ   Tagged: GPZ900R  車検  
GPZ900R
GPZ900R H様号キャブO/Hです。

GPZ900R
けっこう綺麗でした。

GPZ900R
フロートチャンバーの底にたまった汚れ。

GPZ900R
進級のバキュームバルブ。
ダイヤフラムの弾力が全然違います。
レスポンスに大きく影響するパーツですので交換しておきます。

GPZ900R
ジョイント部分のOリングが劣化で割れていました。
ガソリンが漏れると危ないですからねー

GPZ900R
パイロットスクリューのOリングも交換。

GPZ900R
フロートバルブも交換。
ゴム製品は出来るだけ交換です。

GPZ900R
フロート高さを点検。

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