京都J.BOY "J"のブログ

京都のバイクショップ J.BOY

2014鈴鹿8耐 ~TOP10トライアル編~

Category: モータースポーツ  
TOP10トライアルとは、予選上位10チームによるタイムアタック。

レジェンド オブ ヨシムラ スズキ シェル アドバンス レーシング チーム
10位:レジェンド オブ ヨシムラ スズキ シェル アドバンス レーシング チーム
ブリヂストン
これが僕の見たシュワンツの最後の走行シーンになるとは…。

TOHO Racing with MORIWAKI
9位:TOHO Racing with MORIWAKI
ブリヂストン

HONDA ENDURANCE RACING
8位:HONDA ENDURANCE RACING
ミシュラン

Honda鈴鹿レーシングチーム
7位:Honda鈴鹿レーシングチーム
ブリヂストン

Team KAGAYAMA & Verity
6位:Team KAGAYAMA & Verity
ダンロップ

MuSASHi RT HARC-PRO
5位:MuSASHi RT HARC-PRO
ブリヂストン

Team GREEN
4位:Team GREEN
ブリヂストン

F.C.C. TSR Honda
3位:F.C.C. TSR Honda
ブリヂストン

MONSTER ENERGY YAMAHA with YSP
2位:MONSTER ENERGY YAMAHA with YSP
ブリヂストン

ヨシムラスズキシェルアドバンスレーシングチーム
1位:ヨシムラスズキシェルアドバンスレーシングチーム
ブリヂストン

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SV650 フロントフォークオーバーホール

Category: スズキ   Tagged: SV650  
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SV650のフロントフォークオーバーホールとステムベアリング交換です。

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スナップリングがサビサビ…

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ラップを巻いてオイルシールを挿入。

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ステムベアリング。油っ気がなくなってますね。

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傷が…

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クッキリと。

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新しいベアリングを挿入してグリスを塗り込みます。

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アッパーもロアも同様に。

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締め付けトルクはキツすぎずユルすぎず。


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CBR1100XX ドクターカーボン

Category: ホンダ   Tagged: CBR1100XX  ドクターカーボン  
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CBR1100XXドクターカーボンを施工。
名古屋からご来店頂きました。どうもありがとうございました。


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2014鈴鹿8耐 ~土曜日のピットウォーク編~

Category: モータースポーツ  
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ピットウォークの裏では、メカニック達の懸命な作業が続く。

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ズラリ並んだフューエルタンク。

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オイルフィルターにステンレスバンドを巻いてワイヤーロックを施している。

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記念撮影。

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4耐はヤマハのワンツーフィニッシュ。

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ブリヂストンのスタッフがタイヤをチェックしていました。

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team WILL DESIGN with TKm。マシンはZX-10R。

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美しく整えられたハルク・プロのピット。

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日野精機・岩城&T2 with fenice

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セッティングに余念がない。

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BMW勢は6チームがエントリー。Team Motorrad 39はピット訪問でお世話になった酒井大作選手のチーム。

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静かにスタートの時を待つ。

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優勝候補のF.C.C. TSR Honda。

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ウォームアップ!

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ホンダレーシングが使うオイルは300V RACING KIT OIL 2172H 0W30

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2014鈴鹿8耐 ~ブリヂストンリポーター編~

Category: モータースポーツ  
R0010302.jpg鈴鹿8耐を観戦し、その様子をSNS等を使ってレポートするという「ブリヂストンリポーター」に当選しました。
決勝前日の午前9時、鈴鹿サーキットパドック内のブリヂストンガレージに集合。

R0010304.jpg表彰台に上がった者にのみ与えられるというレア物、ポディウムキャップ!
そしてブリヂストンポロシャツを身にまとい、いよいよリポーター開始。

IMG_7415.jpgモーターサイクルレーシングマネージャー山田宏氏によるタイヤレクチャー。

IMG_7418.jpgガレージ前にて記念撮影。
山田氏と選ばれし8名のレポーター。
本来10名の予定でしたが、2名はどうしても来られなくなったとのこと。

IMG_7423.jpg最初はMuSASHi RT HARC-PROのピット訪問。

R0010311.jpgHARC-PRO本田監督が我々を迎えてくれました。
王者の風格と言いますか、余裕みたいな物を感じました。

IMG_7432.jpg新しいパーツは丁寧に小分けされていました。

IMG_7439.jpgブレーキキャリパーのパッドピンをワイヤーロック。

IMG_7447.jpgピストン戻しツール、トルクレンチ、Tレンチ、ニッパー等々、ブレーキメンテナスツール一式ですね。
赤い柄のニッパーはタイラップ専用ですね。私も同じ物を持っています。

IMG_7455.jpgパドックを進むブリヂストン軍団。

IMG_7465.jpg続いてやってきたのはCONFIA Flex Motorrad39のピット。

IMG_7472.jpg酒井大作選手が応対してくれました!
酒井選手はとってもフレンドリーで、めっちゃええ人オーラばりばりでした。
そしてなんと言ってもこのマシン、ほぼ市販車と変わらない状態だそうで、ナンバーも取得してあるそうです。
8耐の前にはなんと九州までツーリングに行ってきたのだとか。
そんなマシンでワークス(と言っても表向きはプライベーターですが)に挑もうというのですから天晴れでございます。

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Honda Owner's Day 2014(鈴鹿サーキット)

Category: モータースポーツ  

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CBR250R(MC41) ブレーキパッド交換

Category: ホンダ   Tagged: CBR250R  
7月21日(月)、26日(土)、27日(日)は休業させて頂きます。

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CBR250Rのブレーキパッド交換です。
まずは丸洗いから。
ピストンが汚れたまま押し戻してはいけません。

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結構サビが出てますね。

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コンパウンド等でピカピカにして、メタルラバーでモミだし。

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スライドピン内部は綿棒でお掃除。

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ブレーキレバーピボットもお掃除&グリスアップ。

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ブレーキフルード交換。

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ブリーダー内部の残留フルードを吸い取っておきます。


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RVT1000R(RC51) 車検 その3

Category: ホンダ   Tagged: RVT1000R  車検  
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フロントフォークのトップキャップを緩めて、内圧を開放。

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ブレーキホースをPLOTのスウェッジライン、トライピースタイプに変更。

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エア抜き後、ブリーダー内部に残ったフルードを吸い取ります。

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ラジエーターキャップも消耗品です。

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チェーンを綺麗に掃除して、RKのクリアタイプチェーンルブを塗布。

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レバー各部を掃除・グリスアップ。

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祇園祭

Category: 未分類  
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祇園祭

Category: 未分類  

祇園祭の山鉾巡行を見てきました。
四条室町周辺で巡行のスタートを見送った後、新町通を帰ってくる山鉾を待っていました。
新町姉小路は微妙にクランク状になっているので、絶妙に方向修正しながら進みます。
巨体をきしませながら目の前を通り過ぎていく鉾は圧巻です。

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RVT1000R(RC51) 車検 その2

Category: バイク   Tagged: 車検  RVT1000R  
IMG_7002.jpgRVT1000R(VTR1000 SP-2)の車検整備の続きです。
ヨシムラ方式(他のチームもやっているでしょうが、初めて見たのがヨシムラだったので。)でステムチェック。
簡易的にチェック・グリスアップするなら効率的でよろしい。

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古いグリスを拭き取って、新しいグリスをしっかり塗り込んでおきます。

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スロットルボディチェック、お掃除。

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ラジエーター丸洗い。
少しでも多くの古い冷却水を抜くため、ラジエーターを外します。

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RVT1000R(RC51) 車検

Category: ホンダ   Tagged: RVT1000R  車検  
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ホンダRVT1000R車検です。
まずはリヤ回りから。
スイングアームを外して内側をキレイキレイに。

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普段はお掃除できない所も。

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フロントスプロケットまわりのコッテコテのチェーンルブも綺麗にお掃除。

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リンク回りグリスアップ。

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サスペンションを取り付けずに仮組みして規定トルクで締め付け、スイングアームの動きをチェック。

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休業日のお知らせ

Category: バイク  
2014年7月13日は休業日です。


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DUCATI 1198 車検

Category: DUCATI   Tagged: 1198  車検  
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ドゥカティ1198車検です。
今回はシンプルコースですので足回りのバラしは無し。

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クラッチのダストをお掃除。

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エンジンオイル、オイルフィルター交換。
フィルターのOリング(パッキン)にはシリコングリスを薄く塗って。
オイルはアッシュFSEです。

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レーシングECU装着車でしたので排ガス検査が心配でしたが、なんとか合格しました。

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ZRX1100 復活作業その2

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  
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キャブレターオーバーホール。

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硬化してしまったOリング。
ZRX1100はOリング単体でのパーツ設定がありませんので、GPZ900Rのパーツリストを参考にしました。

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ジェット類も綺麗になりました。

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パイロット系が最も重要!

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ラジエーター丸洗い。

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ブレーキキャリパーも丸洗い。
メタルラバー(潤滑剤)でモミだし、パッドに無き止めグリス、ブレーキフルード交換。

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チェーン、スプロケット、車体回りを掃除してエンジン始動。
残るはガソリンタンクですが。。。



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鈴鹿8耐 第2回公開合同テスト

Category: モータースポーツ  
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ピットウォークのはじまりはじまり~

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必要な工具をズラリとテーブルに並べておくのがヨーロッパ流。

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エンジンを降ろして

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一人がフロントを持ち上げている間にエンジンを横にスライドさせます。

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特殊な形状のオイルパンにフィットするようにスタンドが作られており、乗せるだけでエンジンは安定。
床を滑らせるように移動させていました。

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Tレンチは必要な種類を必要な数だけ用意。
ソケットが外れないように溶接されています。

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ブレーキのエア抜き。
ピストンを一つ一つ握々して徹底的にエアを追い出していました。

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ブレーキパッドは、タイヤ交換の時にディスクが引っかかりにくいように、深めに面取りされています。


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SR400 車検整備

Category: ヤマハ   Tagged: SR400  車検  
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ヤマハSRの車検です。
まずはフロント回りから。アクスルシャフトは油分無しのカラッカラ。

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ステアリング一式を外しまして

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ベアリングを点検、清掃、グリスアップ。

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SRのステムベアリングは傷みやすいので要チェックです。

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古いグリスを拭き取って、新しいグリスをたっぷり塗り込みます。

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ステムのネジ部を綺麗に。

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ケーブルに注油。

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リヤ回り。
スイングアームを外しまして

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ベアリングチェック。

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やはり水分が混入してますね。
ここもSRのウィークポイント。しっかり点検しておかないとこんな風になってしまいます。

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ブレーキキャリパー丸洗い。

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パッドも綺麗に。

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スライドピンの穴も綺麗にお掃除。

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最後の仕上げにチェーンとスプロケットを磨いて給油。
チェーンルブはRKのクリアタイプ。


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