スズキGSX1400の車検です。
フォークオイル漏れ発見！
フォークオーバーホール。
普段からこまめにメンテナンスしておられるオーナー様でしたので、フォーク以外は基本点検のみ。
マルチリフレクタヘッドライトにHIDの組み合わせは車検に通らないことがあるので、予めハロゲンに戻しておきました。マフラーはJMCA認定品でしたが、排ガス、音量ともにギリギリクリア。経年劣化しているようです。
このままでは2年後は合格できるかどうか分かりません。
京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
J.BOY motorcycle
http://www.jboy-mc.com/
リンクグリスアップ
ブレーキキャリパー点検
チェーン調整・給油
JMCA認定マフラーですが、音量測定されました。今回は合格しましたが、経年劣化によって音量オーバーしている場合はNGです。
JMCA認定だからといって絶対ではありません。
どう見てもノーマルなのですが、ハンドル幅も測定されます。基準値よりオーバーしている場合は構造変更が必要。
京都運輸支局では京都ナンバーしか構造変更できません。
プラグチェック。
プラグキャップ内部の金具が消耗していました。接点不良を起こす可能性大です。
TMRキャブレターはOK。
ブレーキレバーを外してグリスアップ。細かいことですが、やるとやらないでは大きく操作感が変わります。
当然クラッチレバーも。グリスアップ前と後ではスムーズ感が違います。京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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東京モーターサイクルショーに行ってきました。
スポーツタイプよりクルーザーやツアラー、カスタムパーツよりツーリングアイテムの比率が高かったですね。
Facebookページのアルバムに写真をアップしていますので、ご覧ください。
https://www.facebook.com/MotorcycleWorkshopJBOY
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スイングアームを取り外し、各部グリスアップ。
リンク部分点検、グリスアップ、組み立て。
ブレーキパッド残量は十分。
冷却水はワコーズ・ヒートブロックプラスに交換。
フューエル・ストレーナ点検、清掃。
パイパークロスのエアフィルター。少し汚れていますね。
スロットルケーブルグリスアップ。
キャブレター同調。
ドクターカーボン。
ブレーキフルード交換。
クラッチフルード交換。
フロントフォークオイル交換。
フォークオイルはアッシュ#40
ブレーキキャリパー洗浄。
揉み出ししてCCIメタルラバーを塗布しておきます。
ブレーキキャリパーのスライドピンには、ワコーズのSSG スーパーシリコーングリースを使用。
このスーパーシリコーングリースは、使用温度範囲（-40℃～280℃）が広く、
耐熱性・耐久性・耐水性に優れており、長期に渡り潤滑を維持するブレーキ用グリースです。
こんな所にもニードルベアリングが。忘れずにグリスアップ。
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新型シグナスX SE44J（国内仕様1YP）（台湾仕様SE465）フェンダーレスキット。京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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SR400車検です。
グラブバー(タンデムグリップ)かシートベルトが無いとNG。今回はベルトを取り付けました。
ナンバー照明は、きちんと白く照らしていないといけません。この車両の場合、LED球に交換していたせいで赤く照らしてしまっており、それがNGでした。
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XJR1200タイヤ交換です。
バルブも要チェック！亀裂が見られたので交換しておきました。京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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MV AGUSTA F4の純正、SACHS(ザックス)製リヤショックをオーバーホール。
スクーデリアオクムラさんに依頼します。
リヤショックがない間、移動できないと困るのでつっかえ棒で支えておきます。
これも立派なSSTですね。
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Harley-davidson VRSCDX ナイトロッド・スペシャル タイヤ交換
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「ホンダG'」(ジーダッシュ)のブレーキ強化です。
ブレンボキャリパー、FRENTUBO（フレントゥーボ）カーボンブレーキホース、BREAKINGディスクローター。
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DUCATI MONSTER S4RSのタイヤ交換です。
新製品のMICHELIN PILOT POWER3です。
ホイールも綺麗にしておきました。
リヤホイールのセンターナットの緩み止めのピンをワイヤーロック。
エンジンオイルはアッシュFSに交換です。
オイルフィルターの取り外しには専用のレンチが必要です。京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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