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京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
J.BOY motorcycle
http://www.jboy-mc.com/
夢をありがとう W杯日本代表！
良くやった！興奮しました！お疲れ様！
※写真は南アではありませんしナイターでもなかったけど、
日本時間が深夜だったのでなんとなく(笑)
よくやったぞ、にほんだいひょうのJ.BOYたち…ムニャムニャ
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CB1300SF(SC40)の車検です。
バッテリー交換、フォークオーバーホール等。
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こらこら、オネーサンが困っているじゃないか。
誰に似たのか、若いオネーサンを見るといつもこう。
先が思いやられます(^_^;
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「スッキリ！！」コラボ商品第２弾！
やっと食べることができました。
前回の「辛テリーヤキバーガー」もおいしかったのですが、こちらはそれ以上か！？
めちゃうまいです。
チャンスがあればもう一回食べたいな～
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イオンモールKYOTOに行ってきました。
京都駅の南側といえば、今まではほとんど歩いている人はいなかったのですが、
さすがは期待の大型ショッピングセンター、完全に人の流れが変わりましたね。
横断歩道も増えてますし。そのかわり、車は渋滞するかな？
店内はとても綺麗で広々してます。
所々に休憩用のシートが置いてあるのがグッド。
なんせ広いので歩き疲れますから(^_^;
トニーローマが京都に復活。
むか～し、確か北白川あたりにあって、バイク仲間とよく行ったものです。
フードコートの一角に設けられた「コドモダイニング」という、ガラスで仕切られたスペース。
子どもサイズの低い椅子とテーブルが備えてあり、小さいお子様連れにもってこいのスペースになっています。
ただ、少し狭いので、休日の食事時なんかは混雑するかもしれませんね。
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ヨシムラRSC-VINTAGE取り付け。
伝統の手曲げワンピースマフラーは、何ともいえない迫力を醸し出しています。
ショートサイレンサーなのにうるさくなくて、心地よいサウンド。
もちろん車検対応品です。
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色々と大変でしたが無事納車。
車検のみの予定がエンジン不調修理、フォークオーバーホール、
オイル漏れ修理、マフラー交換等々、他にも手を入れたい箇所はありますが、とりあえず調子よくなりました。
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ウォーターポンプのオイルシールからのオイル漏れ。
オイルシールが浮き上がっている状態です。
メカニカルシールも傷んでいるので、ポンプASSYで交換です。
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今日あたりから梅雨入りでしょうか？
こんな青空も通勤ウォーキングもしばらくおあずけですね。
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GPZ900Rのフロントフォークオーバーホールです。
中はヘドロ状に汚れていました。
インナーチューブの錆がヒドイので本当は交換した方が良いのですが、
磨いて様子見です。
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CD50のサービスキャンペーン処理です。
「当該原動機付自転車，二輪車において，前輪の緩衝装置(フロントフォーク)にあるアクスルシャフトナットの整備時に締付トルクが不十分な場合，段差や急制動等の走行を繰り返し使用しつづけると，当該部左側フォークに亀裂が発生し破損する恐れがあることが判明しました。」
という内容の物らしいですが、「整備時に締付トルクが不十分な場合」ってメーカーの責任ではない気がするのですが。。。
1999年に開始という古いサービスキャンペーンなので、ホンダのHPには載っていません。
交換するのは左側フォークのみ。強化されています？
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ミスター・バイクが休刊します。
我が青春とともにあった雑誌がなくなるなんて。
これも時代の流れでしょうか。
編集長が変わり、編集者も変わり、内容も見た目も変わり、
最近は立ち読みすらしていませんでしたが。
ユーモアとジャーナリズムが同居していたような雰囲気が好きでした。
「交通事故の真実を追う」みたいな記事の後に「エキパイで焼き肉」とか(笑)
「ファイヤーロードクラブ」とか「ストリートアタック」とか、佐藤信哉氏の記事も好きだったな～
あと、なんと言っても！
神戸まで集会に顔出しに行ったりしてました。
ああ、懐かしき19歳の夏。。。
バイク乗りとして、色々と刺激をもらった雑誌でした。
ありがとう、さようなら。
ミスター・バイク。
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京大桂キャンパスの学食でランチしてきました。
大学って勝手に入っても良いの？良いみたいです。
学生さんだけでなくて、地元のママさんとかおっちゃんとか色んな人がいてました。
ロザンの宇治原さんおすすめの唐揚げ冷麺￥399。安っ！
トルコライス。これも￥399だったかな？
コーヒーは￥189、ケーキが￥132。さすが学食！
公園にあった遊具で少し遊んでみた。
登り棒に捕まってみたが、全く登れなかった。
あまりの登れなさに愕然とした(笑)
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WAKO'Sの新製品、CHL チェーンルブです。
素早く浸透して皮膜を形成し、汚れを防止します。
また、今までのチェーンオイルのようにベタベタしないので、
汚れにくくなっています。
無色でサラッとしているので、チェーンまでも磨いて魅せたい貴方にぴったりです。
以下ワコーズHPより
フッ素樹脂を配合し、潤滑性・耐摩耗性・浸透性・付着性に優れ、長期間潤滑効果を発揮します。“ロングライド”に耐え、日々変わる風雨の中での走行や高速レースでも飛散しにくく、薄い被膜で砂や埃等が付着しにくい特性を持っています。自転車やバイクをはじめ各種チェーンに求められる性能を、高次元で実現したハーフウェットタイプのチェーン用防錆潤滑剤です。シールチェーンにも安心して使用できます。
特長
浸透性に優れる
・・・スプロケットやピン・プレートの僅かな隙間にも強力に浸透
潤滑性に優れる
・・・フッ素樹脂系固体潤滑剤を配合し、長期潤滑性・耐摩耗性・耐水性を持続
付着性に優れる
・・・高粘着性ポリマーにより薄い被膜がチェーンに強力に密着。飛散りにくい
防錆性に優れる
・・・錆の発生を抑制し、チェーンの寿命を延長
水置換性を有する
・・・金属表面に付着している水分、湿気と置き換わり潤滑・防錆被膜を形成
低フリクション性
・・・チェーンの動きが軽くなり寿命も長い
クリーニング効果を有する
・・・油溶解性に優れるので取り残した油汚れもキレイにし潤滑被膜を形成。継続使用で、汚れを防止
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