アールズギアのハイパフォーマンスマフラー、GPスペックを、'06CBR1000RRに取り付けました。超軽量で仕上げも美しく、評判の良いマフラーです。

GSX400Sカタナのキャブレターオーバーホール。ヨシムラのMJNインナーキットを組み込みました。ノーマルのキャブレターボディを使用することで、リーズナブルにMJNのハイパフォーマンスを手に入れることが出来ます。

車検です。朝一から混雑していました。
今日持ち込んだ車両はヘッドライト光量が足りないと言うことで、「×」でした。
某有名メーカーの、55Wで100Wクラスの明るさ、H.I.D.を凌ぐホワイトブルー光を照射！とかいうバルブがついていたんですけど、表面に思いっきり青いコーティングがしてあって、確かに青白く光りますけど明るさ感は・・・？と感じました。
そこで、トランポに積んであったスペアのバルブ(至って普通のハロゲン球55/60W)に交換して、念のためポジション球など他に電気を食いそうな配線をすべてカットして再検査を受けたら難なく合格しました。
高いケルビン数でアピール抜群のヘッドライト球も、車検においては要注意ですね。