ミシュランの新製品、パイロットパワー2CTを装着しました。届いたタイヤに触れた第一印象は「軽い！」そして「剛性感がある」でした。ホイールにタイヤをはめ、バランスをみてみましたが、ほとんど狂いがない。良くできたタイヤだと思いました。とがった形状やトレッドパターンからレーシーな雰囲気を漂わせ、素直に「格好いいタイヤ」です。
早速、いつもの山坂道へとテストライド。以下はオーナーのファーストインプレッションです。
「それまでのD208GPとは全く違うハンドリングに、最初はとまどいました。とにかく軽快で、ヒラヒラとバイクが舞う感じで思ったラインを狙えます。又、路面の情報がよく伝わってきて、まるでサスペンションのグレードが上がったような感じ。それは、タイヤが軽くなった＝バネ下重量の軽量化によるものだと気づきました。慣らしが終わったら本気で攻め込めるタイヤだと思います。」

Moto GPで培われた最新技術を、味わってみませんか？

ブレーキチューンの定番アイテム、ブレンボのラジアルポンプマスターシリンダー。ダブルディスク車によく使われるのは、鋳造ボディのφ19×20か、φ19×18の二種類です。
画像は、削り出しボディのφ19×16というこだわりのレアアイテム。鋳造ボディの二種よりもさらに深く握り込むタッチになるのが特徴です。グランプリマシーンにも採用されている超一流の品質を是非味わってみて下さい。