しかも、先ほど撮れたてホヤホヤです。
年末から今日まで、K都府北部の嫁さんの実家に帰省しておりまして、
明日からA知県の僕の実家に帰るために一旦職場に寄って、車を嫁の車から自分の車に乗り換えて自宅に戻り、
車庫入れの時に異変に気づきました。リヤタイヤがパンクしている。
早速修理に取り掛かってみると、なんとエアバルブの根元がちぎれている！
コレは厄介です。
タイヤを外し、ホイールのリムからビード(タイヤの耳)を落とし、内側から新しいバルブを挿入しなくてはなりません。
タイヤチェンジャーでビードを落としている図。チェンジャーとバルブの在庫があってよかった。
バルブインサートツールを使って挿入します。
一つちぎれかけということは…
はい、残りの三本もちぎれる寸前でした。
出かける前に気づいて本当に良かった。
もし高速道路上でパンクしていたらと思うと、ゾッとします。
こいつぁ、新年早々ついてるぜっ！ラッキー！
というわけで、今年もどうぞよろしくお願いしますm(__)m
京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
J.BOY motorcycle
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販売停止状態だった、RZ250/RZ350スイフトフェンダーレスキットが、数量限定で復活しました。
テールランプを30mmスライドさせることができ、お好みの位置で固定できます。
ご購入、通販のお申し込みはこちらからどうぞ。
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お電話、FAXでも受け付けています。
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Z750GP用フェンダーレスキットがモデルチェンジしました。
アルミ合金製ボルトオンキットです。
ノーマルウインカー、リフレクター使用OKです。
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話題のハイスペックモーターオイル、A.S.H. -アッシュ-の取り扱いを開始しました。
用途によって細かくグレード及び粘度が設定されているのですが、最もマルチに使用できるということで、
FSE 10W-50 SL/CF/CF4 税込￥3,570-/L
FS 10W-50 SL/CF/CF4 税込￥2,835-/L
PSE 10W-40 SL/CF/CF4 税込￥1,995-/L
上記の三種類を入荷しました。
アッシュ Eスペック オイルは、100％エステル化学合成油を使用したオイルです。通常、一般の合成油及び鉱物油では粘度を上げていかないと油膜の強度が出せません。
しかし、アッシュ Eスペックは、オイルの粘度による油膜強度だけに頼るのではなく、高性能ベースオイルの持つ吸着エネルギーにより油膜の強度を出しています。Eスペックは、モータースポーツから厳しい条件にての走行でもタフに使えるオイルですので、必要以上に粘度の高いオイルを使用する必要はありません。
アッシュ FS・PSE・VFS オイルは、100％化学合成油を使用した高性能オイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、合成油の本来の性能を低下させてしまうポリマー（増粘剤）を全く使用せず、化学合成油の最大の特徴である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保する事に成功しています。
そのためアッシュ FS・PSE・VFS オイルは、化学合成油の本来の性能を最大限に使うことが出来、厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとしての性能を実現しています。
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8月23(水)～25(金)
夏期休暇を取らせていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。
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http://www.jboy-mc.com/tyukosha_index.htm
フォルツァ
250TR
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300V 15W50 コンペティション
300V 10W40 スポーツ
5100 15W50
5100 10W40
1100 10W40
スクーターパワー4T 5W40
バイク、予算に応じてお好みのオイルをお選び下さい！
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