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京都のバイクショップ J.BOY "J"のブログ

京都のバイクショップ J.BOY

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京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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ZRX1100に、DAEGホイール装着!

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  
ZRX1100
ZRX1100に、DAEGホイール装着!

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ZRX1100 車検

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  ドクターカーボン  車検  
ZRX1100
まずはオーリンズのφ43正立フロントフォークのオイル交換です。

ZRX1100
専用のトップキャップレンチが必要です。

ZRX1100
トップキャップとスプリングを外したら、逆さにして放置。

ZRX1100
各パーツを洗浄。

ZRX1100
フォークオイルを抜いている間にブレーキキャリパー丸洗い。

ZRX1100
メタルラバーで揉み出し。

ZRX1100
ステムベアリングチェック。グリス少なめでした。
ワコーズのグリスをタップリ塗り込んでおきます。

ZRX1100
フォークオイルを泡立てないようにゆっくり注ぎます。

ZRX1100
レベルは165mm。

ZRX1100
ロッドのネジ部分を左右あわせます。
初期状態は少し締めすぎだったと思います。

ZRX1100
スイングアームのピボットナットがユルユルでした。

ZRX1100
スイングアームの内側をふきふき。

ZRX1100
チェーンも洗浄。足回りが綺麗なバイクはかっこいいです。

ZRX1100
ドクターカーボン
レイブリックのマルチリフレクタとリモーションのH.I.D.は車検OKでした。

ZRX1100
ブレーキフルード交換。

ZRX1100
ブリーダー内部に残留したフルードを吸い取っておきます。

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ZRX1100 復活作業その2

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  
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キャブレターオーバーホール。

R0010239.jpg
硬化してしまったOリング。
ZRX1100はOリング単体でのパーツ設定がありませんので、GPZ900Rのパーツリストを参考にしました。

R0010232.jpg
ジェット類も綺麗になりました。

R0010234.jpg
パイロット系が最も重要!

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ラジエーター丸洗い。

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ブレーキキャリパーも丸洗い。
メタルラバー(潤滑剤)でモミだし、パッドに無き止めグリス、ブレーキフルード交換。

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チェーン、スプロケット、車体回りを掃除してエンジン始動。
残るはガソリンタンクですが。。。



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ZRX1100 復活作業

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  
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約10年間動かしていないZRX1100を復活させます。

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まずはガソリンタンクのサビ落としから。

DSC_0470.jpg
フューエルセンサー…

DSC_0471.jpg
タンククリーナーを入れる前に内部を洗浄。
かつて経験したことの無いくらい大量のサビが出てきました。

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キャブレターは、タンクのことを思えば意外と綺麗。
ゴム類はカチカチに硬化しているので交換します。

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ZRX1100 車検

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  車検  
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ZRX1100車検です。
フロントブレーキキャリパーを綺麗に洗浄して、メタルラバーを塗布して揉み出ししましたが、動きが渋いです。
オーバーホールが必要です。

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リヤブレーキキャリパーもメンテしようと思いましたが、パッドピンが錆び付いて抜けません。ビクともしません。

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「MICHELIN POWER PURE(ミシュラン パワーピュア)」タイヤ交換キャンペーン!

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  
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2012年秋タイヤ交換キャンペーン!
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キャブレターオーバーホール、スロットルキット取り付け

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  
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キャブレターをオーバーホールした際に、アクティブのスロットルキットを取り付けました。
6サイズのインナーパイプをチョイスすることで、アクセル開度をセッティングできます。
巻き取り系を大きくしてハイスロ化、少ない手首の動きで素早く全開することも出来ますし、
逆に小さくすることでワイドオープン化して、繊細なコントロールを可能にすることも出来ます。



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ZRX1100 フロントフォークオーバーホール

Category: カワサキ   Tagged: ZRX1100  
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ZRX1100 ドクターカーボン

Category: ドクターカーボン   Tagged: ZRX1100  ドクターカーボン  

ZRX1100 走行距離9700km。
スナップオンのエンジン洗浄システム『ドクターカーボン』を施工中。
空ぶかしして燃焼圧力で軟化したカーボンを吹き飛ばします。
マフラーから出る白煙は、軟化したカーボンが焼けて排出された物です。
白煙が多ければ多いほど、カーボンが排出されていると言うことになります。

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