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京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
J.BOY motorcycle
http://www.jboy-mc.com/
KATANA250のリアブレーキオーバーホールです。
まずはパッカーンと。
ピストンを外しまして
溝をお掃除
新しいピストンセット。
専用潤滑剤を塗りつつ組み込んでいきます。
できました。
エア抜き。
ブリーザー細部に残ったフルードを吸い取っておきます。
応急で取り付けられていたバックミラーを
純正ミラーに交換！
やっぱカタナはこのミラーですね～
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カタナ250フロントフォークオーバーホールの続きです。
ここまでバラして気づきました。片方だけ他車種のアウターを流用していることに。
新しいインナーチューブを組み立て。
インナーチューブ上端にラップを巻いて保護しつつ、潤滑剤をタップリ塗ってオイルシールを挿入します。
サークリップにもグリスを。
フォークオイルが泡立たないようにそーっと注ぎます。
油面調整。
アクスルシャフトチェック。
他車のアウターなので左右のフェンダーステーの高さが違います。
元は強引に取り付けてありました。
なぜ片方だけ他車アウターかというと、ダブルディスクにカスタムしてあるんですねー。
続きましてリアブレーキキャリパーオーバーホール。
錆と汚れが酷いです。
ピストンが固着してなかなか外れませんでした。
綺麗にお掃除して組み立てます。
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GSX250 カタナのフロントフォークオーバーホールです。
漏れたオイルが滴って、ブレーキやホイールまでオイルまみれ。
フォークオイルを抜いてみたら、漏れていたフォークの方だけやたらと綺麗でした。
これは嫌な予感がします。
インナーチューブに大きな傷を発見。
以前どこかで、この傷を見落として(あるいは見て見ぬふりをして)片方だけオイルシール交換したんでしょうね。
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