京都J.BOY "J"のブログ

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GPZ900R オイル漏れ修理

Category: カワサキ   Tagged: GPZ900R  
GPZ900R
トランスミッションカバー周辺からのオイル漏れです。

GPZ900R
ウォーターポンプのメカニカルシールもチェック。
ここからのオイル漏れも多いです。

GPZ900R
ドライブシャフト、クラッチ、シフトシャフトのオイルシールを交換しておきます。

京都府京都市西京区上桂東ノ口町101
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GPZ900R 車検

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GPZ900R
他府県ナンバーでも車検出来ます。

GPZ900R
エンジンオイルはアッシュFSE。

GPZ900R
ドレンボルトの締め付けトルクは19Nm。

GPZ900R
レバーや、

GPZ900R
キャリパー等、各部グリスアップ。

GPZ900R
冷却水は2年に1度は交換しましょう。

GPZ900R
仕上げにドクターカーボン。

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GPZ900R フロントフォークオーバーホール

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GPZ900R
GPZ900Rのフロントフォークオーバーホールです。

GPZ900R
かなり汚れていました。

GPZ900R
インナーチューブ上端をラップで巻いてオイルシールを保護しつつ挿入。

GPZ900R
クリップが錆びないように、ドライタイプのグリスを塗布しておきます。

GPZ900R
フォークオイルが泡立たないように、ゆっくりと注ぎます。

GPZ900R
レベル調整。

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GPZ900R ZX900-A6 THANK YOU SOLD OUT!!

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GPZ900R ZX900-A6の、極上の中古車が入荷しました!

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GPZ900R 中古車
GPZ900R ZX900-A6の、極上の中古車が入荷しました!
こんなに程度の良いA6はもうなかなか無いと思います。
改造箇所は、アップハンドルと後期型ミラーへの変更のみ。

アップハンドルブラケットはStorz製です。当時はまだトップブリッジの交換は一般的ではなかったので、
ノーマルのトップブリッジの上に取り付けるブラケットを使ってアップハンドル化するのが主流でした。
バックミラーは、視認性の向上を目的に後期型へと変更されたのでしょう。
使用目的はツーリングメインだったと思われます。
塗装の状態も良く、樹脂パーツの劣化もほとんど無いのでガレージ保管だったのではないでしょうか。

おそらくワンオーナー車で、とても大切に育てられてきたのがヒシヒシと伝わってくる、
そんなGPZ900R ZX900-A6です。

GPZ900R 中古車
フロント16インチホイール。

GPZ900R 中古車
純正マフラーはもちろん初期タイプの「KHI K 098」です。

GPZ900R 中古車
古い年式のGPZ900Rにありがちな樹脂パーツの劣化が全く見られません。

GPZ900R 中古車
アップハンドルブラケットは、当時のマニアックなNinja乗りの間で人気だったStorz製です。

GPZ900R 中古車
タイヤはまだ交換したばかりのピレリのSPORT DEMONです。

GPZ900R 中古車
バックミラーとアップハンドル以外はノーマルです。

GPZ900R 中古車
エンジンの外観は、小傷はありますが綺麗です。
異音も発生していません。

IMG_9630.jpg
オーナーズマニュアルと2本の純正キー。

価格:¥598,000+消耗品費
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GPZ900R 車検整備、キャブO/H、バルブクリアランス調整等

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GPZ900R
GPZ900R車検整備一式。
キャブレターオーバーホール
バルブクリアランス調整
フロントフォークオーバーホール
ステアリングステムベアリング交換
エンジンオイル、冷却水、ブレーキ/クラッチフルード交換等

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GPZ900R カムシャフトとロッカーアーム

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GPZ900R
ムムム…

GPZ900R

GPZ900R

GPZ900R

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GPZ900R

GPZ900R

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GPZ900R キャブレターオーバーホール

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GPZ900R
GPZ900Rのキャブレターオーバーホールです。

GPZ900R
ダイアフラム点検。へたっています。ゴムのハリが全然違います。

GPZ900R
このバキュームバルブ、1個¥8,845と高価ですが、レスポンスに直結するパーツですので交換します。

GPZ900R
パイロットスクリュー点検。先端が痛んでいることが良くあります。

GPZ900R
各部を綺麗に掃除して、組み立てていきます。

GPZ900R
ジョイント部分のOリング。亀裂が入っています。
このまま放置していたら近いうちにガソリン漏れを起こしていたかもしれません。

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GPZ900R フロントフォークオーバーホール

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GPZ900R
GPZ900Rのフロントフォークオーバーホールです。
オイルシールストッパーリングが錆びてエラいことになってますね~

GPZ900R
各部を点検・洗浄。

GPZ900R
新しいスライドメタル、OSを挿入。
OSストッパーリングには錆防止のため薄くグリスを塗っておきました。

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GPZ900R フロントフォークオーバーホール

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GPZ900Rのフロントフォークオーバーホールです。

GPZ900R
かなり汚れていますね。

GPZ900R
インナーチューブ上端にラップを巻いて保護しつつ、オイルシールを挿入。

GPZ900R
さびやすいサークリップにドライグリス塗布。

GPZ900R
オイルが泡立たないようにゆっくりと注ぎ、エア抜きをした後に油面調整して完成です。

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